线条先生也开C
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线条先生也开C C-Max Hybrid 搭载 Hybrid油电複合动力的FORD C-Max Hybrid、以及搭载plug-in Hybrid插电式油电複合动力的C-Max Energi,目标直指TOYOTA Prius V而来,以相较之下更为划算的售价、更优异的油耗,今年第三季正式进军北美市场。为了进一步抢攻节能领域,FORD最近也特别推出两则可爱的动画广告,找来以创作「线条先生」(La Linea)角色闻名于世的义大利漫画家Osvaldo Cavandoli操刀,强调C-Max的便利科技及高效动能两大特质。
线条先生也开C用简单的线条勾勒出可爱角色「线条先生」,并且透过画家的笔与线条先生互动,展示逗趣童真的动画内容,就是Osvaldo Cavandoli享誉全球的主要原因,这名义大利漫画家为FORD C-Max创作的广告影片。首先第一则的主题是C-Max Hybrid配置的Hand-Free感应式电动行李厢门,双手持满物品的线条先生回到停车处,準备将大量物品放进C-Max Hybrid之内,然而双手却腾不出空间开启行李厢门;正值无计可施之际,作者大笔一挥,为C-Max Hybrid车尾后保桿处增加感应器,,线条先生只要用脚在感应器前轻轻晃动,电动行李厢门便会自动开启,增添日常生活的便利性。
来到第二则广告,则是强调C-Max Hybrid搭载2.0L直列四缸Atkinson cycle汽油引擎,结合一具电动马达和锂离子电池组,使汽油引擎可独立运作或是与电动马达共同驱动车辆,也配置了再生制动系统提升电池回充效能,不但拥有市区18.9km/L、高速20.0km/L、平均19.8km/L的油耗成绩,更不同于世人对于其他油电複合动力车款〝没力〞的刻板印象,虽然原厂尚未公布详细数据,但是C-Max Hybrid拥有的2.0L直四Atkinson cycle汽油心脏,原本便拥有163hp的最大马力,经由电动马达的组合之后,势必拥有不俗的性能表现,也让线条先生驾驭C-Max Hybrid时得以获得快意体验。
售价25,955美元(约新台币75.9万元)起的C-Max Hybrid,相较Prius V的售价还低了1,300美元(约新台币3.8万元),另外还有售价29,995美元(约新台币87.8万元)、节能效益进一步来到40.4km/L、更有885 km续航力的C-MAX Plug-in Hybrid,积极与Prius V、Prius Plug-in Hybrid展开较劲攻防,究竟孰胜孰败?就只能留待时间为我们解答,AutoNet汽车日报也将持续追蹤报导。
线条先生也开C C-Max Energi  

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