加长车身拓展市场战局,SSANGYONGTivoli长轴七人座车型积极测试中
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加长车身拓展市场战局,SSANGYONGTivoli长轴七人座车型积极测试中源自韩国的汽车品牌SSANGYONG在历经与DAIMLER-BENZ的合作关係之后,虽然在柴油动力与休旅车方面持续演进并推出新车,但在品牌所有权不断转移的影响下连带也拖累了新车研发进度与市场占有率,导致品牌知名度不断下滑且旗下车款逐渐与新世代科技脱节。为了改善这样的情况,印度 MAHINDRA & MAHINDRA集团在2011年取得SSANGYONG品牌所有权后立即着手研发全新世代车型,以全球战略跨界休旅Tivoli在2015年于欧洲上市,重启SSANGYONG品牌新局面。
加长车身拓展市场战局,SSANGYONGTivoli长轴七人座车型积极测试中然而除了短轴五人座设定的Tivoli之外,SSANGYONG也打算以既有底盘平台为基础发展一系列定位不同的休旅车系,因此在即将到来的法兰克福车展上SSANGYONG展出了XLV-Air与XAV-Adventure两款概念车型,其中XLV-Air便是以Tivoli为基础衍生的长轴版七人座车型,藉此提供车主更为充裕的车室空间与多人乘载机能。
而日前在海外遭媒体捕获的Tivoli长轴版测试车也间接证实了SSANGYONG即将量产XLV-Air概念车的相关计画,因此在测试车重重伪装之下想必便与法兰克福车展上的XLV-Air有着十足的相似之处。据了解Tivoli长轴版在轴距方面大幅提升了300mm,并完全反映在后座与尾厢空间,造就了大量增加的行李容量并新增两张座椅,使得Tivoli从都会跨界小休旅摇身一变成为七人乘坐的实用家庭休旅车,成为SSANGYONG现有车系之中的全新级距。
在动力方面长轴版车型预料将会沿用Tivoli现有的两具四缸动力单元(SSANGYONG目前也仅有这两具新世代动力),1.6L四缸汽油引擎採用自然进气设定,可提供126hp/6000rpm最大马力,以及16.0kgm/4600rpm峰值扭力输出,至于柴油动力方面则採用代号为e-XDi160的四缸柴油引擎,拥有115hp/3400rpm、30.6kgm/1500-2500rpm的动力输出,并拥有2WD、4WD与手排、自排车型可供选择。SSANGYONG Tivoli长轴版预计将会在法兰克福车展上展出,在彙集消费者回馈之后将于2016年初正式发表,成为MAHINDRA & MAHINDRA主导之下的第二款车型。
加长车身拓展市场战局,SSANGYONGTivoli长轴七人座车型积极测试中 

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